ブレーキとアクセル踏み違え。守成円蔵のちいさな世界/ウェブリブログ

ブレーキとアクセル踏み違え。

<< 作成日時： 2008/05/14 23:04 >>

おなじみの踏み違え事故。

マック店内に車、９人けが…ブレーキ・アクセル踏み違え
(2008年5月6日読売新聞）

６日午後０時１５分ごろ、宮崎市佐土原町の「マクドナルド佐土原コープ店」に乗用車が突っ込み、居合わせた子ども７人を含む客の男女９人がけがをして、病院に搬送された。

宮崎県警宮崎北署は、乗用車を運転していた大阪府寝屋川市池田、飲食業●村秀■容疑者（６４）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。

同署の発表などによると、乗用車は同店の駐車場で前方から駐車しようとした際に急加速し、車止めを乗り越えて、ガラスを突き破り店内に入り込んだ。●村容疑者がブレーキとアクセルを踏み誤ったらしい。

搬送された９人は全員が同店で飲食していた客で、女児（６）が足を打撲したほか、１歳の子どももいた。

ブレーキとアクセルの踏み違え、結構ありますよね。やるほうも悪いのですが、でも、わざとやってる奴もそうそういないんじゃないかと。そこで、ちょっと見方を代えて「なぜ踏み違えるのか」という視点で事故を減らす工夫をメーカーにやってほしい。

人間は、間違える動物なのです。

そしてわたしも、踏み間違えで自爆ったことがあります。

マニュアル車だと、車庫入れの最終段階ではたぶんクラッチ切った状態が多いのではないでしょうか。だから、もしも踏み違えたとしても加速はしないからなんとかなる。あるいはクラッチ切れてなくてもエンストしてくれたり。

これがないのがオートマ車です。クリープ現象で、何もしなくても車は微速で前進し、いざ車庫入れ終了！という瞬間にブレーキ踏むつもりが、・・・何かの加減で、その瞬間「あれ、ブレーキどっちだっけ？」との迷いが生じて、考える間もなく間違ったほうを踏んでしまう（あるいは、一切何も考えず無の状態で踏み間違う人もいるでしょう）・・・これは、ありうるのです。僕がやったからよくわかる。ヒューマンエラーっすよ。

そこで思うんですけどね。

オートマチック車、なんで右足をアクセル、左足をブレーキ、と役割分担させないのか？

こうした方がミスは減ると思う。

いまの車だと、左足、なんもしなくていいじゃないか。ヒマじゃないか。

もともとのマニュアル車からクラッチを取り去っただけなのが、いまのオートマのペダルの位置でしょう？マニュアルもクラッチも乗りわける人にとっては、今のままのほうが合理的でしょうが・・・ねえ。

せめて、ブレーキをもうちょっと左側に配置して、左足でも踏める（右足で踏みたい人の負担にならないぐらいに）ようにしたほうが事故が減るんじゃないだろうか、というのは素人考えなのでしょうか？

・・・踏み違えたくなきゃはじめからマニュアル車を選ぶ、っというのも対策の１つではありますが。